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案例:微控单车试验器(货车)客户端
微控单车试验器,主要适用于铁路车辆厂、段单车制动机综合性能试验。老式电控单车试验器,大多在电气结构设计中,采用了多个电磁阀与不同孔径的丝堵相组合,因受部件磨损等因素影响,会造成试验结果出现偏差。新型单车试验器具有模块化结构设计,维护、维修方便;采用UPS无间断电源,其工作运行安全可靠;该设备移动性好,易于操作使用;通过高频占空比电磁阀组合,使得内部气管路连接简化,并应用PWM控制技术与过程PID算法,可确保试验精度;试验项目及结果自动显示,且输出打印便捷。

(1)车体为手推式单车车体为两轮式结构。箱体的2/3体积为储物箱,制动检修人员可用于放置工具、配件、材料。

(2)车体最外层箱体可安置各类风压、电压显示仪器、手动控制操作按钮(或旋钮)、微控操控终端;下面放置检修车辆必备工具、配件、材料等小型物品。

(3)车体车后置长大储物箱:上面也可放置检修车辆必备工具、配件、材料等长大物品。

(4)系统能够实现控制任意减压量的精确减压。

(5)系统可实时检测风源压力、列车管压力、总风管压力。

(6)触摸屏一体机中安装控制软件,可通过RJ45接口实时读取和控制单车的数据及试验。

(7)具有试验数据保存功能、以及打印数据试验报表功能。

(8)具有WIFI通讯功能,可接入手持机实现远程控制。

(9)具有无线风压检测仪数据接口。

(10)可控制总风管和列车管安一定速率充风、排风。

(11)可完成单车试验:漏泄、感度、安定、紧急、持续、保压、缓解、120安定、120紧急、电空试验等试验。

(1)软件系统运行稳定可靠,性能优异。

(2)车体为箱体结构,设计小巧轻便,车体结构简单:手推式单车车体为两轮式结构,前面设置两个大橡胶轮(轮径30mm±5mm),后面两个支撑架。并设有把手。

(3)采用高频阀配合PID算法,实现精准控制压力。

(4)采用总线方式采集压力传感器,精简了控制电路。

微控单车试验器主要由控制器、气路组件、压力传感器、打印机、嵌入式主机、安卓手持机(选件)以及供电部分组成。